二、针对问题逐一解决
在对这辆捷豹S-TYPE进行检查之后，基本确定目前最需要做的就是进行保养和更换轮胎，整备工作正式开始。
更换完机油、机滤、空滤和空调滤之后，再启动发动机，着车5分钟之后检查油底壳和机滤是否有渗漏的现象，没有的话安装好发动机下护板，这辆捷豹S-TYPE的保养项目就完成了。接下来，还要为这辆捷豹S-TYPE更换轮胎，换一双“新鞋”。
轮胎的选择和车型定位要相匹配，虽然这辆捷豹S-TYPE看上去比较复古，但毕竟定位于高性能轿车，所以选择了固特异家族中的鹰驰F1酷跑运动胎，规格尺寸为245/40 R18 93Y。
三、整备之后“重获新生”
对车辆进行整备的目的，是为了开着更踏实、更放心。在更换了油液和轮胎之后，这辆捷豹S-TYPE开起来有怎样的变化呢？
在更换了机油之后，发动机内部的摩擦阻力减小，各部件之间能够得到更好的润滑，所以开起来也会觉得比更换机油之前更加顺滑一些。
之前因为轮胎有老化和破损情况，所以在这辆捷豹S-TYPE的时候还要悠着点，生怕过弯太快了或者突然遇到大坑，再把轮胎给报废了。在更换了轮胎之后，终于可以敞开了踩油门、敞开了打方向、敞开了过减速带了，感觉这辆“老豹子”像回到了年轻的时候，随时都保持着蓄势待发的状态。
和整备之前相比，唯一没变的是车内噪音。主要原因是这辆捷豹S-TYPE无论是发动机舱隔音还是底盘隔音都做得不错，再加上我喜欢在开车时听音乐，所以在更换机油和轮胎前后，车里基本都听不到明显的发动机噪音和胎噪。当然在行驶质感方面，有着明显提升。
编辑点评：从某种角度来看，玩老车就是自己给自己找罪受。因为需要投入更多的精力和财力，来悉心收拾车、照顾车，这样车才能保持更好的状态，不会“闹脾气”。又一次收拾了这辆捷豹S-TYPE之后，感觉“老豹子”又恢复了年轻时的活力，时刻保持着蓄势待发的状态，是一件很让人有成就感的事情。
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